NeoGadget.ru

Мультимедийное зеркало заднего вида с GPS

Китайские разработчики удивили публику электронным зеркалом заднего вида. Это устройство имеет GPS-навигатор, Bluetooth-спикерфон, функцию видеорегистратора, мультимедийную систему, беспроводную камеру заднего вида. Это уже не просто зеркало, а экран, на который выводиться картинка с беспроводной видеокамеры. Дисплей имеет диагональ в 4,3 дюйма и поддерживает разрешение в 480?272 точек.

(далее…)

Многофункциональная мобильная камера

Видеорегистратор представляет собой устройство для записи сигнала, который поступает с одной или нескольких видеокамер, на жесткий диск – винчестер. Впервые такие девайсы начали применять в различных охранных системах для контроля и учета на транспорте, в торговле и на производстве, а так же в практике экстренных служб. За годы своего существования аппараты неоднократно подвергались изменениям – не только внешним, но и техническим. Современные модели оснащены различными полезными функциями и применяются не только в охранных системах на объектах, но и в обычном автомобиле.

(далее…)

Любители тюнинга уже знакомы с зеркалами для автомобилей, которые дополняют вид салона или внешнего композиционного решения. Однако есть и ряд интересных гаджетов, которые являются не просто оригинальными или красивыми, но и имеют свое функциональное назначение.

Речь пойдет о зеркалах с LСD экраном и GPS навигацией, которые увеличивают обзор дороги водителю, что снижает риск травмоопасных ситуаций и аварий.
(далее…)

В среде автолюбителей бытует устойчивое мнение о том что содержать Volvo ДОРОГО! И не просто дорого , а ДОРОГО!
Возможно они и правы, особенно тогда, когда стоит вопрос о реанимации упавшей лошадки с марсом на радиаторе… но не доводите до крайностей и тогда Вам не придется прижимать руками волосы, вставшие дыбом при вердикте специалиста по ремонту Volvo.
С другой стороны, есть масса путей снижения затрат на ремонт volvo, к примеру: замена перегоревших лампочек в системе освещения блока управления климатом (Vovlo V,S-40-I) мало того что занятие трудоемкое, так как надо снять весь блок климата чтобы по-человечески заменить три лампочки (ну не подумали щведы об удобстве замены их, упустили), но и соответственно не особо дешевое , ведь понятие нормо/час никто не отменял, так еще и сами эти лампочки стоят не сто рублей за штуку, а этак под четыре сотни…
Так вот, задумавшись над тем как все это приятней для кошелька сделать, прочитав уйму всего что только нашел, заметил что иностранные автомобилисты ничуть не хуже нас желают что-то изменить в машинах и путь решения многократно предлагаемый – это светодиоды (чем то напоминающей путь освещение Волги из всем известного авто журнала), а дальше пошли вариации на тему какой длины ножку припаять, какое сопротивление и т.д и т.п. «А если сразу и без паяльника?»- подумал я. Кто-то из великих сказал: «Лень-двигатель прогресса», так вот руководствуясь этим «движателем», зайдя в обычный магазин электрических компонентов ( проще говоря радиодеталей) было увидено и приобретено ОНО, просто как колесо – готовая светодиодная планка с разъемом «крокодильчик», так этот разъем продавец назвал, автор в радио ноль. Но факт остается фактом, монтаж данной конструкции занял максимум час, одной планки хватило на все три ручки, ресурс светодиодов большой и для замены снимать блок не надо, достаточно снять декоративные накладки и квадраты-фиксаторы.
Просто? Да просто, но пристально посмотреть на свое во время обслуживания volvo, ведь всегда можно найти что-то, что можно сделать дешевле и надежнее, даже если Вы не очень во всем этом разбираетесь, а уж моральное удовольствие от проделанного, даже если сделано не Вашими руками, но под Вашим чутким руководством, ОГРОМНО!

Концепт, который не позволит заснуть за рулём

Одной из самых частых причин аварий на дороге является то, что некоторые переутомлённые водители просто засыпают за рулём. Техника не стоит на месте и возможно уже в скором будущем все автомобили будут оснащены специальными детекторами, которые смогут эффективно отслеживать момент, когда человек за рулём закрывает глаза.

Немецкий институт цифровых медиа-технологий Фраунгофера разработал концепт девайса, который состоит из шести миниатюрных камер с диаметром объектива от 3 до 4 мм. Они снимают показания со скоростью около 200 изображений в секунду и при этом, водителю не обязательно смотреть только прямо. Далее, программное обеспечение обрабатывает данные и в случае обнаружения «закрытых глаз» – подаёт звуковой сигнал, который заставляет человека вновь сконцентрироваться на дороге.
(далее…)